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山东枣庄与江苏徐州同属淮海经济qu，经济实力差距有些大，枣庄人可能看到徐州有地铁了，也梦想在自己家门口坐地铁出行，理想很丰满，现实很骨干。
客观分析，20年内，枣庄建立地铁de可nengxing为零。主要原因有：
一是枣庄经济shi力、人口均达不到。在山东10多城市，枣庄属于后进行列。一个城市建立地铁有硬性要求，cai有资格申qing建设地铁，不仅是实力经济强劲，GDP要达到3000亿以上，而且市qu常住人口也要达到300万人，一般公共财政预算收入也要300亿以上，辐射功能强大，还有是中心城市之类的。徐州人de地铁梦做了有十年之久，2019年cai实现。江苏de南通GDP今年要过万亿，因人口不够，幻想建地铁还要等待一段时间。
二是在淮海经济qu10个城市中，枣zhuang经济实力排名在后三位，山东济宁、临沂实力远胜于它，目前建立地铁还是一个遥远的梦想，枣庄比他们条件更有限，枣庄人自己承认，山东新建地铁排序一是烟台、威海、潍坊、临沂、淄博等，他们最理想是山东省第八个能拥有地铁的城市。
三是枣zhuang人有地铁梦心情ke以理解，dan现实很令人苦恼，枣庄按照GDP每年5.5%左右的速度计算，枣庄至少在15年内建地铁的可neng性为零。2019年GDP为1693亿，常住人口达392万人，一般公共财政预算收入147亿元，人口数够用了，GDP、财政收入差距有些大了。如果徐州地铁组网，真正发挥出淮海经济qu中心城市辐射作用，打破省际之间壁垒，向安hui肖县、山东枣庄延长，枣庄人实现建地铁梦可能xing，在时间上会快一些。
在我看来，冬天最好不要乘坐青藏铁路。如果你必须去，你最好不要一个人去。最好分组去。首先，防寒是第一要务，设备一定要精良。因为零下40度是正常天气，道路基本上都是冰雪覆盖，经常有8级以上的大风。当然，空气中的氧含量很低。你必须带着它。最可怕的是会有6000人——这是一个有足够食物和水的山脊。别生病。你不能打开手机。健一多带液化气做热水。许多野生动物想吃你的肉。估计你的自行车重超过50公斤时就不能走路了。总之，别走。别惹麻烦了。
冬天走步注意什么？冬季自驾游应该做好什么样的准备工作？感谢您的邀请。我有一个习惯，在回答问题之前，我们应该对提问者的基本情况和初衷有一个初步的了解，并尽量做出准确有效的参考！看到邀请和提问，我想知道，作为一个高级旅游和道路从业人员，我怎么能问这样的问题。。。
今天上午，我看到[赣青户外旅游线路咨询]和高层领导从硬件措施上做出了较为全面客观的回答，这是相辅相成的。我不重复了。虽然看不到真正提问者的基本情况，但我还是会给新手自驾游一个肤浅的回答，并从另一个角度谈一下软件措施
！目前，全国各地都在发展全球旅游，自驾游已经成为新宠，“五好”贯穿整个过程，“好”排在第一位，是安全回家的保障，何必从软件措施说起，笔者拙见：避免硬件准备措施没用过，走上走出去的大路问题！那么，新手自驾在冬季首先应该做哪些准备呢？
根据路线，西部的自驾车距离相对较长。你不仅要玩得好，而且要做得好。平均每天三四百公里比较好。最好有两个司机。冬天不要独自旅行。
冬季需要穿越冰雪路、沙漠、戈壁、雅丹地貌、湖泊湿地、无人区等的自驾游，建议两车以上组团出发。我们要做好充分的思想准备和心理准备，做最坏的打算，准备最有效、最可行的措施（如历届高层领导所说）
！评估个人驾驶技能、远见和应急能力。一些内地老司机刚到西部地区时，也会出现一些问题，甚至发生事故。他们大多过于相信自己的驾驶技术，低估了西部山区特别是冰雪地区的难度。
我经常和身边的司机朋友聊天，尽量不要总结以后的驾驶经验。我们要吸取过去的教训，总结别人的经验和以往的事故案例，提前预见，提前采取措施。为什么？我说，恐怕你没有时间和机会总结。如果仔细观察和预见，发生紧急情况的概率会很低，避免紧急情况的发生，从而保证行车安全。这样的案件在川藏线有很多。今年11月，我在哲多山目睹了一辆兰德酷路泽和另一辆车的事故现场。他们都是老司机
！启动前，您可以对车辆进行全面检查。对于新手司机来说，你需要在路上倾听和检查。如有异常或异响，需及时判断和检查。一般小毛病最好自己处理。如果自己处理不了，又有行车安全隐患，可以选择最近的县城。一般来说，有一个修理厂或商店
！为确保您的自驾安全，建议邀请有经验的老司机陪同您，或两辆以上的车组团出行。新手自驾可以跟车！车辆也可以互相救援，只有保证行车安全，才能准备好硬件措施使用！
